即使存在偏心（平行誤差），偏角（角度誤差）和軸向運動（軸向誤差），齒輪聯軸器的兩個聯軸器也可以很好地傳遞扭矩。它可以靈活地吸收聯軸器的三個誤差，確保聯軸器軸不承受額外的負荷，從而有效地保護機器免受損壞。

將鼓形加工技術應用于外齒輪，**提*了聯軸器的柔性范圍。外齒和內齒可以拆卸，不僅便于安裝和拆卸，而且*型化，即當聯軸直徑為100mm時，**外徑*于其他類型聯軸器的外徑。與通過彈性元件的偏轉吸收耦合誤差的撓性聯軸器相比，它*適合于剛性軸和重載。

目前，中國合資企業，獨資企業和國有水泥企業與工作機械引進的齒輪聯軸器*致可分為S，SE，SM，CC和CES兩種類型。常見類型的齒輪聯軸器使用特殊漸開線，25壓力角齒形，通常為30-100。齒輪聯軸器由帶外齒的內筒和帶內齒的外圓柱組成。內筒與耦合軸配合，外圓柱通過與內筒齒嚙合處于浮動狀態。它不會像橡膠聯軸器那樣通過彈性件的內部摩擦和衰減來吸收振動和沖擊功，而是通過側面間隙和外齒。鼓形和齒尖球面的實現實現了吸收聯軸的誤差，因此齒輪的許用傳遞扭矩由齒輪的許用接觸強度決定。