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共振減速器的優(yōu)勢(shì)有哪些？調(diào)諧減速器，實(shí)際上是一種采用齒輪傳動(dòng)的新型減速器，減少物與物間的摩擦。雖然說(shuō)諧波減速器的原理很復(fù)雜，但是*家理解后又會(huì)知道這是怎么一回事，如何工作，每個(gè)人都可以想像齒輪式如何滾動(dòng)，那么使用諧波減速機(jī)有什么好處？接下來(lái)，我們一起來(lái)看一看諧波減速器有哪些優(yōu)點(diǎn)。
共振傳動(dòng)減速機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
(1)傳動(dòng)速比*。單級(jí)調(diào)諧齒輪傳動(dòng)的速比范圍是70~320，在一些設(shè)備上可以達(dá)到1000，多段傳動(dòng)的速比可以達(dá)到30000以上。既可以用來(lái)減速，又可以用來(lái)增加速度。
(2)載重能力*。由于在諧波齒輪傳動(dòng)中，同時(shí)嚙合齒數(shù)較多，雙波傳動(dòng)可同時(shí)嚙合齒數(shù)占總齒數(shù)的30%以上，而且柔輪采用*強(qiáng)度材料，齒與齒間為面接觸。
3)傳輸精度*。由于在諧波齒輪傳動(dòng)中，同時(shí)嚙合齒數(shù)較多，且誤差平均化，即多齒嚙合對(duì)誤差具有相互補(bǔ)償作用，因此傳動(dòng)精度較*。當(dāng)齒輪精度等級(jí)相同時(shí)，傳動(dòng)誤差僅為普通圓柱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的1/4。在此基礎(chǔ)上，可以采用微量改變波源半徑，以增*柔輪的變形使齒隙變*，甚至達(dá)到無(wú)側(cè)隙嚙合，因此諧波齒輪減速機(jī)傳動(dòng)空程較*，適合反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
4)傳動(dòng)效率*，運(yùn)行平穩(wěn)。因?yàn)槿彷嘄X在傳動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生徑向均勻運(yùn)動(dòng)，因此，即使輸入速度很*，其相對(duì)滑移速度仍然非常低(故為漸開線齒輪傳動(dòng)的百分之-)，因此，輪齒磨損*，效率*(可達(dá)69%~96%)。也因嚙入和嚙合時(shí)，齒輪的兩面均參與工作，因此無(wú)碰撞，運(yùn)行平穩(wěn)。
(5)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，易于安裝。由于只有三個(gè)基件，輸入和輸出軸的軸線是相同的，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。
(6)體積*，重量*。和普通減速器相比，諧波齒輪減速器的輸出扭矩相同時(shí)，可使體積減少2/3，重量降低1/2。
(7)移動(dòng)可以傳送到封閉空間。由于柔輪具有彈性的特點(diǎn)，輪傳動(dòng)具有其它傳動(dòng)所無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。
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