剎車變頻電機正常運行時溫升穩定，并在規定的允許范圍內溫升過*，或者與同樣工作條件下的同類剎車變頻電機相比，溫升明顯偏*，可認為的過熱故障。

    剎車變頻電機過熱往往是電機故障的綜合表現，也是造成電機損壞的主要原因。剎車變頻電機過熱，首先要求尋找熱源，即它是那一部件發熱造成的，進而找出引起軸承和散熱等部件過熱的原因。

     中*型剎車變頻電機的軸承多采用滾動軸承。滾動軸承的發熱是由于滾珠與內外圈的摩擦產生的。

1）、引起軸承過熱的原因有：

缺油

1、加油過多或油質過稠。

2、油臟污，混入了*顆粒雜質。

2）、軸彎曲。

按規定軸的彎曲不應超過2mm。

3）、傳動裝置校正不正確，如偏心、傳動帶過緊等，使軸承受到的壓力增*，摩擦力增加。

4）、端蓋或軸承安裝不好，配合得太緊或太松。

5）、軸電流的影響。

由于剎車變頻電機制造上的原因，磁路不對稱，在軸上感應了軸電流而引起渦流發熱。