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期货的配资是什么意思

2020-03-12 12:00:50来源:

杰米·弗里德(Jamie Freed)

路透社)-新西兰航空(NZ:AIR)表示将终止与维珍澳大利亚航空控股公司(AX:VAH)的为期7年的联盟,这意味着两家航空公司现在将在两者之间激烈竞争的航线中与乘客展开激烈的竞争国家。

在联盟的支持下,两人已经协调了他们的航线网络,航班时刻表和价格,但是当交易在十月到期时,他们将可以自由地为澳大利亚-新西兰部门采取不同的策略,该部门每年提供超过1000万个座位。航线上的航空公司。

维珍澳大利亚航空说,新西兰航空已通知联盟终止,澳大利亚航空公司是较小的合作伙伴。消息传出后,新西兰航空的股票上涨了4%,维珍澳大利亚航空的股票下跌幅度也很大。

维珍澳大利亚航空首席执行官约翰·博尔盖蒂(John Borghetti)在一份声明中说,在联盟结束后,他的航空公司可能会首次在澳大利亚和新西兰之间的航班上部署其廉价航空Tigerair Australia。

新西兰航空-澳大利亚维珍航空联盟已与澳航(AX:QAN)和阿联酋航空的竞争对手报价竞争,后者于3月份将合同延长了五年。

作为新联盟的一部分,阿联酋航空放弃了澳大利亚和新西兰之间的大多数航班,使澳航和新西兰航空成为市场上最大的航空公司。

根据向澳大利亚竞争监管机构提交的数据,截至2017年5月,在阿联酋航空发生变化之前,维珍澳大利亚航空的市场份额为14.5%,而新西兰航空为33%,澳航为31.6%。

新西兰航空一直以比维珍澳大利亚航空更快的速度增加容量,增加了宽体喷气式飞机,因为它试图吸引澳大利亚乘客将奥克兰用作飞往北美和南美的枢纽。

新西兰航空公司首席营收官坎姆·华莱士(Cam Wallace)告诉路透社:“市场已经改变,我们在澳大利亚的战略和渗透也有所改变。”

他说,当与维珍澳大利亚航空的联盟结束时,该航空公司将寻求改善其航班时刻表。

新西兰航空公司曾经是维珍澳大利亚航空的最大股东,但由于对这家澳大利亚航空公司努力恢复盈利感到不耐烦,它在2016年将其20%的股份出售给了中国企业集团南山集团。

华莱士表示,新西兰航空公司将与维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)商谈在澳大利亚国内航班上提供代码共享或中转安排,以确保乘客在十月联盟结束后仍能使用目的地选择权。

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